Modelo de tarifa de Goiânia é único no mundo
No Eixo Anhanguera, o usuário paga 25% do valor da tarifa. O restante é subsidiado pelo Poder Público, neste caso, o Estado.
No Estado de São Paulo, a gratuidade para idoso, deficiente físico, militar e meia passagem para estudantes são subsidiados pelo Governo.
Em Curitiba, existe a Câmara de Compensação, em que as empresas de transporte coletivo têm um teto de arrecadação, já inclusas as gratuidades estabelecidas por lei. Quando o teto não é alcançado, o Estado subsidia o restante.
Já nos países europeus, como França, Itália e Espanha, existe um subsídio diferenciado. O Estado paga para as empresas o aumento do valor da tarifa.