Nesta terça-feira, 3, a deputada estadual Rosângela Rezende (Agir) participou de reunião da Frente Parlamentar Mista de Infraestrutura e Logística (Frenlogi), que reuniu autoridades, lideranças políticas e representantes do setor produtivo para debater os principais desafios logísticos da região Centro-Oeste, com foco especial na BR-364, que conecta os estados de Goiás e Mato Grosso.

O encontro contou com a presença do senador Wellington Fagundes, do Mato Grosso; da secretária Nacional de Transporte Rodoviário do Ministério dos Transportes, Viviane Esse; do representante do deputado federal Rubens Otoni, Higor Guerra, que também é diretor-presidente da Associação Nacional dos Analistas e Especialistas em Infraestrutura (Aneinfra); da representante do Ministério dos Transportes, Fernanda de Godoy; do presidente da Federação das Associações Comerciais e Empresariais do Mato Grosso (Facmat), Jonas Alves; do chefe de gabinete do senador Wellington, Eurípedes Alencar; do deputado federal por Santa Catarina e atual diretor institucional da Frenlogi, Edinho Bez; além de técnicos e assessores como Luciane Mildenberger e Mauro Barbosa.

Vale destacar que, a nível federal, o deputado Rubens Otoni é o representante de Goiás mais atuante pela duplicação da BR-364, sendo vice-presidente Frenlogi e coordenador da Câmara Temática de Mobilidade Urbana da Frente.

Gargalos logísticos penalizam caminhoneiros e produtores

Durante a reunião, foram apresentados dados que evidenciam os sérios gargalos enfrentados pelos caminhoneiros que circulam pela BR-364. Problemas como o excesso de tempo de trânsito, a falta de pontos de parada, longas filas para descarga e até mesmo práticas abusivas, como a venda de antecipação de descarga, comprometem a eficiência do transporte e elevam os custos logísticos.

Atualmente, motoristas chegam a levar até seis dias para percorrer trajetos de 300 a 400 quilômetros, reflexo direto da má gestão de agendamento e das limitações estruturais da rodovia. Essa situação não afeta apenas os caminhoneiros, mas também impacta diretamente produtores, empresas e toda a cadeia do agronegócio, que enfrentam aumento de custos e redução de competitividade.

Diante desse cenário, os representantes do Ministério informaram que será anunciada nesta quarta-feira (04), pelo ministro Renan Filho, a Política Nacional de Conectividade em Rodovias Federais. A iniciativa visa ampliar o acesso à internet e a cobertura de sinal de celular nas estradas, tanto concedidas quanto sob gestão pública, com o objetivo de dar mais segurança aos motoristas e fortalecer a infraestrutura logística nacional.

BR-364: pontos críticos e problemas estruturais

A reunião também trouxe à tona problemas históricos da BR-364. Desde 2023, quando foi realizada a primeira audiência pública e criado o Movimento Duplica BR-364, ficou evidente que o trecho entre Jataí (GO) e Rondonópolis (MT) não contava com nenhuma duplicação ou faixa adicional, apesar de possuir uma das tarifas de pedágio mais altas do país — cerca de 40% acima da média.

O alto índice de acidentes, aliado ao intenso fluxo de veículos pesados, especialmente em regiões de forte produção agrícola, reforça a necessidade urgente da duplicação integral desse trecho. Além disso, foi apontada a necessidade de se antecipar soluções para gargalos futuros, como o aumento do fluxo nas proximidades de novos empreendimentos turísticos.

Municípios diretamente impactados

A BR-364 é rota essencial para o escoamento da produção de alguns dos principais polos do agronegócio brasileiro, incluindo os municípios goianos que estão entre os 10 mais fortes na produção agropecuária do país: Jataí (GO), Rio Verde (GO), Sorriso (MT), Sapezal (MT), Campo Novo do Parecis (MT), Diamantino (MT), Nova Ubiratã (MT) e Nova Mutum (MT). São cidades que possuem forte participação na economia nacional, especialmente na produção agrícola, e dependem diretamente da eficiência logística da rodovia.

Rosângela solicita inclusão de obras no contrato de concessão

Durante sua fala, a deputada Rosângela Rezende reforçou a necessidade urgente de duplicação do trecho da rodovia entre Jataí, Mineiros e Santa Rita do Araguaia, destacando o elevado fluxo de veículos e o aumento constante dos acidentes.

Além disso, formalizou uma solicitação ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e ao Ministério dos Transportes para que sejam incluídas no contrato de concessão as obras de implantação de um acesso seguro, como uma rotatória ou trevo, no quilômetro 273 da BR-364, onde está sendo implantado um complexo turístico de águas termais.

“A duplicação da BR-364, especialmente no trecho entre Jataí, Mineiros e Santa Rita, é uma demanda que vai muito além da logística. Estamos falando de segurança pública, desenvolvimento econômico e social, e geração de empregos”, defendeu a deputada.

Encaminhamentos e próximos passos

Ao final da reunião, ficou acordado que serão realizados estudos técnicos para avaliar a viabilidade das obras sugeridas, incluindo o acesso ao empreendimento turístico e a possibilidade de incluir novas intervenções no contrato de concessão da BR-364.

A Frente Parlamentar também assumiu o compromisso de acompanhar de perto o andamento das demandas e manter um diálogo permanente com o Ministério dos Transportes, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Infra S.A. e os demais órgãos envolvidos. Em breve, será realizada uma audiência pública da Frente Parlamentar, que reunirá todos os setores para um diálogo mais amplo.

Por fim, Rosângela Rezende reafirmou que seu mandato seguirá à disposição para colaborar com audiências públicas, mediações e articulações que garantam as melhorias necessárias para a infraestrutura viária da região sudoeste de Goiás e de todo o Centro-Oeste.