Privatização
Ao discutir a possibilidade de viabilizar a privatização de alguns trechos da malha rodoviária do Estado, pela comissão criada pelo governador Alcides Rodrigues (PP), o deputado e segundo vice-presidente da Casa, Romilton Moraes (PMDB), diz acreditar no beneficio dessa privatização.
“Em tese, existem rodovias que são passiveis de privatização, mas isso requer estudos aprofundados. Creio que compensa privatizar e implementar pedágio somente em rodovias com uma frota de mais de 100 mil carros por dia. Do contrário, haverá prejuízo”, afirmou.
Além disso, o parlamentar defendeu a recuperação e duplicação das rodovias estaduais que saem de Goiânia, num espaço médio de 150 quilômetros. “A BR-060, que liga Jataí a Rio Verde, precisa urgentemente de recuperação e duplicação, sem contar as rodovias que ligam: Trindade a São Luis dos Montes Belos, Inhumas à Cidade de Goiás e Goianésia à Bela Vista”, concluiu.
“Em tese, existem rodovias que são passiveis de privatização, mas isso requer estudos aprofundados. Creio que compensa privatizar e implementar pedágio somente em rodovias com uma frota de mais de 100 mil carros por dia. Do contrário, haverá prejuízo”, afirmou.
Além disso, o parlamentar defendeu a recuperação e duplicação das rodovias estaduais que saem de Goiânia, num espaço médio de 150 quilômetros. “A BR-060, que liga Jataí a Rio Verde, precisa urgentemente de recuperação e duplicação, sem contar as rodovias que ligam: Trindade a São Luis dos Montes Belos, Inhumas à Cidade de Goiás e Goianésia à Bela Vista”, concluiu.