A inauguração da Ferrovia Norte-Sul, prevista para 2010, vai trazer desenvolvimento para diversas regiões goianas. Além deste trecho, outros dois ramais devem passar por Goiás: o Sudoeste e o Bahia Leste-Oeste

As obras de Ferrovia Norte-Sul, ligando Anápolis à divisa com o Tocantins, numa extensão de 516 quilômetros, estão a todo o vapor. O trecho goiano deve ser inaugurado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e pelo governador Alcides Rodrigues em julho de 2010, garante o presidente da Valec Engenharia Construções e Ferrovias S. A., o goiano José Francisco das Neves.

Além do Norte Goiano, também vão ser beneficiadas as regiões Sudoeste e Nordeste do Estado, devido a novos projetos a serem implementados pela Valec.

O presidente da Valec anunciou que vão começar em agosto as obras do Ramal Sudoeste da Ferrovia Norte-Sul, saindo de Ouro Verde, em Goiás, passando pelo Sudoeste Goiano, Pontal do Triângulo Mineiro e Noroeste Paulista, até Santa Bárbara d’Oeste, em São Paulo.

O novo trecho vai ter 664 quilômetros de extensão, sendo 494 em território goiano. Ele vai cortar uma região produtora de grãos e etanol.

O ramal se interliga à Ferronorte, garantindo o acesso ao Porto de Santos (SP). A construção desse novo trecho está orçada em R$ 2,2 bilhões. A estimativa é que o novo ramal seja concluído no final de 2011.

A Valec está desenvolvendo ainda o projeto do ramal Bahia Oeste-Leste, ligando Ilhéus, no litoral baiano, a Figueirópolis, no Tocantins. Esse ramal vai passar pelos municípios goianos de Posse e Campos Belos, no Nordeste do Estado.

A construção desse trecho ferroviário vai contribuir para ampliar as possibilidades de investimentos no Nordeste Goiano e será importante instrumento de apoio ao desenvolvimento econômico da região e para a política de diminuição dos desequilíbrios regionais.

Durante o anúncio do início das obras do Ramal Sudoeste, o governador Alcides Rodrigues afirmou que, se o traçado original da Ferrovia Norte-Sul já era importante para o desenvolvimento do Centro-Oeste e de Goiás, os novos trechos vão atender, no Estado, regiões já desenvolvidas, como o Sudoeste, que vai poder escoar sua produção; e ainda o Nordeste goiano, que necessita de apoio para se desenvolver.

Somente o número de empregos que vão ser gerados pelas empresas que se instalarem nessas regiões já seria motivo para destacar a importância da Norte-Sul, disse o governador.

Segundo Alcides Rodrigues, a Valec, sob o comando de José Francisco das Neves, pegou os projetos e os viabilizou. “Na gestão dele, a aceleração das obras da ferrovia mudou da água para o vinho. Hoje temos um projeto concreto”, destacou o governador.

Para Alcides Rodrigues, também é fundamental o apoio do presidente Lula, sua vontade que o modal férreo cresça no Brasil. Nesse momento de incertezas devido à crise financeira mundial, que não é propício à realização de leilões de subconcessões, o presidente disponibilizou recursos do Tesouro Federal para complementar a execução da Norte-Sul, demonstrando que a obra é considerada prioritária pelo governo federal.

Estamos otimistas com o desenvolvimento econômico e social de Goiás a partir da consolidação da Ferrovia Norte-Sul em diversas regiões do Estado. Haverá, portanto, mais emprego e renda, melhor qualidade de vida e maiores divisas econômicas para o Centro-Oeste brasileiro.

Iso Moreira