A senadora Lúcia Vânia (PSDB) participa nesta quinta-feira, 2, da audiência pública em favor da construção de um ramal da Ferrovia Norte-Sul em Itumbiara. “Ontem o Plano Real completou 15 anos, chegando a uma nova fase de desenvolvimento”, lembrou a senadora, destacando a estabilidade econômica conquistada. Lúcia Vânia contou que nesta terça-feira, 1, o Estado de Goiás atingiu, segundo a Caixa Econômica Federal, o Grau A de investimento.

”Eu não tenho dúvida de que o deputado Álvaro Guimarães mostra hoje, que é um representante à altura de Itumbiara. Um parlamentar que olha para o futuro”, ressaltou. A senadora lembrou de obras que o Governo Fernando Henrique Cardoso trouxe para a cidade. Lúcia Vânia enfatizou que acredita que esses recursos sairão ainda na gestão do prefeito José Gomes (PP).

A audiência, proposta pelo deputado Álvaro Guimarães (PR), está sendo realizado neste momento, auditório da Universidade Luterana do Brasil (Ulbra), em Itumbiara. O parlamentar republicano dirige a mesa durante a audiência.

O governador Alcides Rodrigues (PP), juntamente com o vice-governador Ademir Menezes (PR) estão presentes. O evento visa defender a passagem dos trilhos de ferro por Itumbiara. Já houve, inclusive, uma audiência com o presidente da Valec, Juquinha das Neves, em Brasília, solicitando esse ramal.

Participam ainda os senadores Demóstenes Torres (DEM) e Lúcia Vânia (PSDB), os deputados federais Sandro Mabel (PR), Chico Abreu (PR) e os deputados estaduais Cilene Guimarães (PR), Adriete Elias (PMDB), Vanuza Valadares (PSC), Coronel Queiroz (PTB), José Nelto (PMDB), Honor Cruvinel (PSDB) e Isaura Lemos (PDT). Além da Assembleia Legislativa, participam da iniciativa a Prefeito de Itumbiara, José Gomes (PP), a Câmara de Dirigentes Lojistas e o Sindicato Rural da cidade. O presidente da Valec, Juquinha das Neves; o presidente da Saneago, José Américo; o presidente da Saneago, Nicomedes Borges, os secretários estaduais Oton Nascimento e Sérgio Caiado, e o bispo de Itumbiara, D. Antônio Lino, também participam do evento.

Segundo Álvaro Guimarães, as expectativas são boas. “As perspectivas são as melhores possíveis, principalmente pela decisão do Governo federal em investir em obras de infraestrutura”, acrescenta ele, lembrando que o Ministério dos Transportes é comandado também por um político de seu partido, o ministro Alfredo Nascimento: “É uma obra importante, os recursos existem e há boa vontade política”.

O projeto original da Ferrovia Norte-Sul prevê que, em Goiás, os trilhos vão sair de Anápolis, passando por Palmeiras, Acreúna, Santa Helena, Rio Verde, Quirinópolis e Canal de São Simão, chegando ao Triângulo Mineiro e seguindo até São Paulo. O novo ramal ligaria Santa Helena a Itumbiara e poderia alcançar a região do Triângulo Mineiro no encontro da Ferrovia Centro-Atlântica. A estimativa é de que a extensão englobe de 120 a 130 quilômetros em linha reta.