Representante de Porangatu na Assembleia Legislativa, o deputado Júlio da Retífica (PSDB)  se diz indignado com o descaso do governo federal em relação à Ferrovia Norte/Sul. Segundo ele, a obra está parada, o serviço que já foi feito está deteriorado e ninguém fala mais no assunto. “Foram torrados bilhões e bilhões de reais para se construir um trem fantasma”, ironiza.

A ferrovia começou a ser construída há quase três décadas. Responsável pela obra, a Valec estima gastos de US$ 8 bilhões até agora, mas Júlio da Retífica prevê prejuízos superiores a US$ 12 bilhões com a paralisação. “As cargas e mercadorias deixam de ser
transportadas, existem a perda de impostos não arrecadados, sem
contar que apenas 1,5 mil quilômetros de trilhos foram construídos”,
diz ele, descrevendo o estado lastimável da obra: “A população
está indignada, principalmente pela péssima qualidade do material
usado, um verdadeiro negócio da China.”

Em Porangatu, segundo o deputado tucano, os mais prejudicados são os produtores rurais. “É uma pena que tanto dinheiro tenha sido jogado no lixo, mal aproveitado, sem prestar os devidos benefícios à população, que na verdade, é quem paga essa conta”, lamenta. Em Mutunópolis, segundo ele, só existe buraco e poeira no traçado do projeto

NA HISTÓRIA

O projeto da Ferrovia Norte/Sul prevê 4.576 mil quilômetros de trilhos, cortando nove estados, do Maranhão a São Paulo. Entre Palmas, no Tocantins e Anápolis, em Goiás, 95% da obra estão praticamente prontos, mas a ligação não está completa. Oito pátios projetados para manobras ou descarregagem ainda não saíram do papel.

Denúncias de irregularidades também marcam a obra. Em julho deste ano, o ex-presidente da Valec, Juquinha das Neves foi
preso na Operação Trem Pagador da Polícia Federal, sob suspeita de superfaturamento e desvio de verbas.